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　　北京國際大都市清潔空氣行動論壇舉行了一次圓桌會議。國家大氣污染防治中心副主任柴發(fā)合表示，北京、天津、河北等地空氣污染的“根源”已基本得到專家組聯(lián)合研究確認(rèn)。下面跟隨暖氣片品牌一起來看看吧。

　　冬季供熱成為京津冀大氣污染“病根”之一

　　根1：從宏觀上看，北京、天津、河北及其周邊地區(qū)秋冬季西風(fēng)季風(fēng)與“背風(fēng)坡”相互作用下的“弱風(fēng)區(qū)”特征明顯。同時，該地區(qū)的污染物排放強度比全國平均水平高出3至5倍。

　　病根2：從中層來看，由于局部積累、區(qū)域傳播和二次轉(zhuǎn)化的綜合作用，導(dǎo)致秋冬季PM2.5的爆炸性增長：由于污染物排放強度大，一旦出現(xiàn)不利氣象條件，局部地區(qū)的PM2.5就會發(fā)生爆炸性增長。首先形成混合污染，高濃度污染空氣團(tuán)順風(fēng)輸送，導(dǎo)致順風(fēng)向。城市中存在區(qū)域性交通污染，二氧化硫、氮氧化物等氣態(tài)污染物反應(yīng)生成硫酸鹽、硝酸鹽等組分，水分吸收增加，形成二次轉(zhuǎn)化污染。這里應(yīng)該指出，這三種機制在不同的城市和不同的過程中有不同的效果，因此嚴(yán)重污染的控制需要“因地制宜”。

　　根3：從微觀上看，高排放條件下的不利氣象條件容易引發(fā)嚴(yán)重污染。通過對重污染過程的統(tǒng)計分析，不良?xì)庀髼l件為：地表附近風(fēng)速小于2m/s，相對濕度大于60%，表面溫度反轉(zhuǎn)，混合層高度小于500m。同時，京津冀及其周邊地區(qū)有明顯的傳播。據(jù)統(tǒng)計，京津冀及其周邊地區(qū)城市受區(qū)域性傳播影響，年均貢獻(xiàn)率約為20%-30%。在大污染時期，區(qū)域傳播的影響增加了15%到20%，北京可以達(dá)到60%到70%。

　　在此基礎(chǔ)上，柴發(fā)合建議京津冀區(qū)域大氣污染的治理要以京津冀協(xié)同發(fā)展為契機，重點抓好清潔能源供應(yīng)、減少產(chǎn)能過剩、優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)等重點工作。此外，山西、河北、山東、河南交界處位于背風(fēng)坡區(qū)，但重污染企業(yè)較為集中，是區(qū)域污染的“熱點”。因此，在晉冀魯豫結(jié)合部要著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

　　同時，根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)的回歸，依法加強對工業(yè)污染源的排放監(jiān)測，通過在線質(zhì)量控制實現(xiàn)大氣污染源排放數(shù)據(jù)的返回，解決了混合好、壞污染源排放監(jiān)測設(shè)備質(zhì)量差、第三方監(jiān)測人員質(zhì)量差、運行不正常和惡意欺詐等問題。在嚴(yán)格的在線質(zhì)量控制條件下，以污染源排放自動監(jiān)測數(shù)據(jù)為執(zhí)法依據(jù)，反映了排放或減排與環(huán)境空氣質(zhì)量的對應(yīng)關(guān)系。

　　柴發(fā)合.還提到應(yīng)重點加強減少揮發(fā)性有機化合物和氮氧化物，并促進(jìn)區(qū)域分散。煤炭治理工作，通過“公共交通軌道”促進(jìn)區(qū)域貨運結(jié)構(gòu)調(diào)整，“管理疏通”加強柴油車污染防治，進(jìn)一步提高空氣質(zhì)量評價目標(biāo)的科學(xué)性。

　　可以看出，每天減排仍然是治病的方針，專家組專門制定了“針對各地情況的處方藥”。從調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運輸結(jié)構(gòu)和土地利用結(jié)構(gòu)入手，全面推進(jìn)大氣污染防治工作。